O reboque diesel do SPT 150m montou a água que fura bem equipamentos

O reboque diesel do SPT 150m montou a água que fura bem equipamentos

Aplicação do produto:

ST-200 fez por JINZHOU SHITAN é amplamente utilizado na construção dos projetos como a sondagem, a estrada de ferro, o porto da estrada, a ponte, a tutela e as energias hidráulicas da água, o túnel, construção boa, industrial e civil, exploração geological, pilha da perfuração do grande diâmetro e perfuração do furo profundo do núcleo do diamante, etc. de pequeno diâmetro.

Parâmetro do produto:

Perfuração de GK 200 que fura Rig Main Features

1.Engine: A alimentação pelo cilindro hidráulico, a eficiência de furo é mais alta e pode salvar para trabalhar.
haste 2.Drill: rigidez adotada, alta da haste de perfuração 53x59 e torque forte da entrega.
3.Spindle: O eixo vertical é fixado por quatro grupos de carregamento assegurar-se de que a máquina giratória seja rígida
bastante para a camada do cascalho e outras circunstâncias geoloical complexas.
bomba 4.Mud: Equipe a bomba de lama com o fluxo 160L/min, custo de salvaguarda e igualmente faça o estojo compacto da estrutura.
5.Concentrated punho, pegada pequena, decomposição de pouco peso, forte, fácil mover-se.

Falhas e métodos comuns da manutenção do equipamento de perfuração:

Falha 1: A pressão do sistema hidráulico do equipamento de furo é insuficiente, e a válvula de regulamento da pressão é cansado. A porca do limite será ajustada ou a mola será substituída.
Falha 2: O acoplamento do equipamento de furo está quente e o anel elástico é vestido excessivamente; A razão é que o coaxiality entre a máquina do poder da broca e a embreagem é pobre, e o coaxiality do conjunto precisa de ser melhorado;
Falha 3. Se a bomba de óleo do equipamento de furo não se enche ou a quantidade do óleo é insuficiente após começar, verifique primeiramente a quantidade do óleo no tanque de óleo e para enchê-lo à linha de nível do óleo. Se a falha não é eliminada ainda, verifique se o filtro esteja obstruído. Além, a verificação se o respiradouro de tanque do óleo está obstruído, ou a junção de tubulação da sução do óleo são entrada fraca e de ar e outras razões;
Falha 4. O freio guardando do guincho dos deslizamentos do equipamento de furo. A razão principal é que há uma sujeira do óleo na correia guardando do freio, que precisa de ser removida; Se não há nenhuma mancha de óleo, verifique o afastamento entre a correia do freio e a roda de freio, e para apertá-la corretamente se está demasiado fraca;
Consequentemente, o operador é exigido limpar regularmente, manter e manter o equipamento de furo, encontrar a tempo a causa origem do problema e tratar ele, de modo que a época do uso do equipamento de furo seja mais longa.